蒸汽潜力自动优先| 孙金凤

　　5月29日，今年汽车行业最大的新闻来自人民大会堂。大众汽车集团（中国），安徽省国有资产监督管理委员会和安徽江淮汽车集团控股有限公司。，Ltd。 签署具有历史意义的重要协议-大众汽车公司将投资10亿欧元，赢得安徽汇淮汽车集团有限公司，Ltd. 母公司江淮集团持有50％的股份，同时将其在电动汽车合资公司江淮大众汽车的股份增加到75％，获得了合资公司的管理权。

　　空军当天，大众汽车与国内动力电池公司国轩高科签署了另一项股权协议。大众将投资约1。以10亿欧元收购国轩高科26％的股份并成为其主要股东。通过约2的总投资方案。10亿欧元（约合16。60亿欧元），中国新能源产业的闭环布局迅速大规模完成。5月29日下午，大众汽车集团首席执行官Diss与中国媒体联系，就实现这一重要战略投资发表了自己的看法。

　　在Auto-First看来，对于江淮大众来说，这是大众汽车大规模投资最关注的问题，其中有“三点确认”和“三点不确定性”值得关注。

　　确认1：在中国大众汽车的合资企业中突破江淮的尴尬境地。

　　目前，大众汽车在中国拥有三家合资企业，一汽大众，上汽大众和江淮大众。大众汽车公司在中国拥有坚实的基础，一直是中国合资汽车公司的主流和领导地位。正在定位新能源乘用车的江淮大众汽车，前两个处于弱势地位。拥有3年历史的Sihao品牌的生存意识很弱。 第一款车型Sihao E20X只是江淮汽车现有电动汽车的“小改款”。 市场销量不大。

　　如今，大众汽车在江汽的股份以及在江淮大众汽车的持股比例增加到75％，意味着大众汽车将获得对合资企业的管理控制权，决策速度将发生广州供卵自怀变化，效率将更高。专注于新能源的江淮大众将成为大众在中国电动汽车战略的重要组成部分，江淮大众在中国的合资企业也将进行升级。

　　“我们必须考虑能够为包括江淮大众，上汽大众和一汽大众在内的合资企业分配时尚资源和产品。江淮大众和其他合资品牌针对不同的细分市场，这些车型将相互补充。小批量新能源汽车将成为江淮大众的更好优势和品牌切入点。“从大众新能源汽车的整体战略角度来看，迪斯认为，由此产生的共同优势将非常明显。北方和南方大众将推出基于大众新电动车平台，MEB平台的产品，而江淮大众对小型新能源的关注将有助于提高大众集团所有新能源汽车的市场份额和市场份额。

　　确认2：江淮汽车与公众的合作将获得更多的技术和品牌支持。

　　对于江淮汽车而言，尽管损失了合资公司25％的股权，但在更深层次的合作过程中，江淮汽车的独立乘用车在技术和品牌方面的支持也将是其中的一部分。

　　空军的“与江淮大众共同生产”已成为推广江淮新一代车型的“说话技术”。例如，佳悦A5和最近推出的佳悦X7，在“共同生产”和“大量调谐”的旗帜下，在市场上表现良好。通过江淮大众与大众汽车制造标准和系统的更深入合作，质量管理和技术也将大大取代江淮汽车的未来发展。

　　确认3：江淮大众将不会涉足商用车领域

　　关于大众汽车在江淮汽车的股份，有许多媒体和行业内部人士在分析民主。 双方之间的合作将主要集中在江淮相对有利的商用车领域。但是，双方在官方正式公告中的合作内容主要针对新能源乘用车领域。大众汽车集团（中国）首席执行官冯思汉也在接受媒体采访时明确表示了这一点。大众汽车与江淮汽车之间的合作仅集中在新能源乘用车领域，不会涉及商用车。国轩高科的股权还将为大众汽车在中国的三个OEM的新能源产品增加更多的技术和成本优势。”

　　根据对蒸汽潜能的自动优先分析，专注于新能源的江淮大众将护送从事燃料汽车的南北大众，以解广州试管助孕成功率多少 决新能源问题。

　　不确定1：Seat品牌是否会约会还不确定

　　江淮大众最关心的是大众所属的西亚特品牌。在双方的初步计划中，西特将超过江淮大众返回中国。2019年5月，大众汽车，西亚特（Seat）和江淮汽车（JAC）签署了正式协议，规定江淮大众将在未来两到三年内将西亚特（Seat）品牌与中国约会。但是，由于重组了大众汽车集团对西亚特品牌的新战略调整，该品牌不再承担大众汽车的入门级电动汽车的工作，因此对江淮大众与西亚特之间的合作前景提出了质疑。

　　冯思涵回应说：“赛雅特在欧洲的声誉对中国有影响，我们也希望与时俱进。但是进入中国的时机并不是特别成熟。目前，他仍在研究西亚特与江淮大众之间的合作，但车型和品牌尚未确定。”

　　不确定2：什么新的大众汽车关联品牌会与中国约会

　　除了小规模新能源的总体发展方向外，江淮大众汽车的产品计划还有一些具体计划。

　　冯思涵介绍说，合肥江淮大众汽车研发中心和设计中心的工作正在建设中。 江淮大众将在未来推出一些车型，并且正在开发过程中。 预计将于2023年推出。同时，研发中心将于今年年底前落成，进一步增加了电动汽车及相关产品的开发和测试。此外，新工厂也在建设中，纳入了江淮大众汽车计划到2025年推出4-5种产品的计划。

　　根据江淮汽车5月29日发布的公告，大众汽车集团将宣布大众汽车集团合资公司（Jac Volkswagen）的主流品牌和一系列新能源产品。 到2029年，合资公司的规模将达到35万至40万辆汽车。，双方正在链接和协商特定的品牌，产品和产量计划。

　　Diss在关联中透露，除了继续扩大江淮大众小型电动汽车的产品线外，大众集团的品牌资源也在考虑之中。“我们正在考虑将来是否可能引入欧洲更为成熟的品牌，并让江淮大众作为一个公众喜欢的新品牌将其引入中国市场，但目前没有太多信息可供分享.”

　　不确定3：下一个谁将调整合资股份的比例

　　大众汽车收购安徽江奇控股集团50％的股份成为外国汽车公司参与原始汽车公司混合改革的第一例。通过这一方案，大众汽车还将江淮大众合资公司的股份比例从50％提高到75％，成为继华晨宝马之后第二家调整合资股份比例的合资汽车公司。

　　对于大众汽车来说，扩大其在中国市场的规模，除了收购拥有大众汽车控股权的合资公司广州世纪助孕包成功外，它甚至可以利用江淮大众汽车合资项目抵消上汽，一汽强大的中国合资伙伴上汽的大众汽车业务。 一招。可以肯定的是，江淮大众汽车并不是最后一家调整合资股份比例的汽车合资企业，显然在中方方面处于劣势的那些合资企业可能会成为下一个合资企业。